年別アーカイブ：2019年

バイクはあおり運転されやすい？！その理由

バイクに乗っているとあおり運転をされたという方は多いと思います。最近ではニュースでもあおり運転について多く取り上げられることが増えました。実は車よりもバイクの方があおり運転をされやすいのです。なぜバイクがあおり運転されやすいのか、その理由を詳しく解説していきます。なぜバイクはあおり運転されやすいのか？あおり運転をしてしまう要因と心理バイクは標的にされやすい車からみたバイクの姿バイクは簡単の停止できるものと思われがち実際より遠くに見えたり、速度が遅いと思われがち機動力があると思われがちバイ ...

150ccバイクが人気になってきた理由

最近150ccバイクが人気になってきました。なぜ250ccではなく150ccのバイクが人気になってきたのでしょうか。その理由を調査してきました！ 150ccバイクのメリット車両価格が安い 150ccクラスのバイクは国内メーカーのものでも車両価格が安いことが多いです。 150ccバイクの大御所をざっとまとめると30万円ほどに収まっています。（2019年現在税込）ジクサー：321,840円 PCX150：373,680円 NMAX155：378,000円マジェスティS：372,600円手が出しやすい ...

バイクのマフラーが右側にある理由

バイクのマフラーが基本的に右側にあるのは当たり前ですよね？実は世界のどこでもバイクのマフラーは右側が基本なのです。なぜバイクのマフラーが右側が主流となったのか調べたところ、その理由がとても深いことが分かりました。バイクの構造によるもの騒音規制の測定を正確に測るためマスの集中化を図るため人間による都合バイクを押し引きするとき邪魔だから押し引きするとき左側なのはなぜ？利き手と軸足の関係左側にマフラーがあるバイクもあるなぜバイクのマフラーは右側にあるのか？バイクのマフラーは必ずしも右側にし ...

カワサキから2020年モデル新Ninja発表！

カワサキから2020年モデルの400cc、250ccの新ニンジャが発表されました！8耐での走りや4気筒ニンジャの噂など、最近のカワサキは良い意味でキテいますね！ 2020年モデルNinga250 見た目が400ccとそっくりになりましたカラーリングは3色 2020年モデルNinja400 カラーリングは3色 2020年モデルNinga250 全長×全幅×全高：1,990×710×1,125mm ホイールベース：1,370㎜最低地上高：145㎜シート高：795㎜車両重量：166㎏エンジン形式：水冷 ...

現行2気筒250ニンジャと4気筒250ニンジャ乗り換えるべき？

今秋発売と噂されている250ccクラス4気筒ニンジャ（Ninja ZX-25R）ですが、現行250cc2気筒ニンジャから乗り換えるべきかまとめてみました！今秋発売予定の4気筒ニンジャのスペック 4気筒250ccニンジャのNinja ZX-25RはH2と同じトレリスフレームを採用しカラーはカワサキの特色でもあるライムグリーンになります。スイングアームはアルミ製で一体型(?)になっています。エンジンは完全新設計されており、ヤングマシンには「50馬力台・2万回転に到達か⁈」と大きく書かれています。価格は10 ...

知ってる？二輪車専用押ボタン

とある場所を散策中あるものを発見しました。それは「二輪車専用押ボタン」私ははじめてこのボタンを目にしたのです。この二輪車専用押ボタンとはいったい何なのか調べてみました！二輪車専用押ボタンとはなにか？田舎ではふつうのこと！？バイク(原付)でも感応式の信号で反応しなかったことがない二輪車専用押ボタンとはなにか？車両感応式の信号は検知器の下に車が来たときのみ信号が青に変わる仕組みの信号で、超音波を利用してその反射を感知して車を検知しています。バイクの場合、車両が小さいため超音波がうまく反射せず検知 ...